中天電視台

[善哉!]

淡水河的泥沙淤積日益嚴重
2500mm的雨降下來
臺北鐵定遭殃


黑白兩道把台灣好山好水啃蝕....這種問題於台灣各地還普遍進行中...
人民何時能普遍覺醒為自己的住家保衛盡力... 可能要到那瑪夏, 寶來, 六龜, 桃源, 甲仙, 小林等地的滅村慘劇才能醒悟! 但為時晚矣!


“離河岸尚遠的台東知本 金帥飯店整棟大樓都會整個被洪水掏空地基應聲倒

淡北快速道路比鄰淡水河潮水線蓋, 這會不出問題嗎?


[反對淡北快速道路 超級比一比]
http://www.tw-1st-river.org/c


談到88水災, 不得不談一下影響大台北排洪的淡北快速道路案

關渡地形自古即掌控淡水河出海口非常重要之鎖鑰區域 (土地公鼻及龍形之獅仔頭), 而獅仔頭自民國53年葛樂禮颱風後為治水被炸平後淡水河潮水長驅直入台北盆地令關渡/葫蘆島/蘆洲二重三重及賓江街一帶從未淹水地區成為泛汛區, 且
蘆洲三重五股及關渡部分地區成為長年半鹹水沼澤區...

若土地公鼻比鄰潮水線邊被四線道約20米寬的高架斜坡占去, 而大台北地區不幸值遇如88水災 2500~3000mm之驟降雨的淡水河口最窄的出海口鎖鑰區域被高架斜坡掐住... 大台北盆地內之排水會如何被阻礙....可想而知.....

影響大台北淡水河排水的工程請大家多多幫忙
大台北盆地地形且人口稠密當如此次的2000mm以上瞬間降雨
而出海口排水被河岸邊的高架道路斜坡阻擋
會有何場景發生.....


喧囂和污煙的快速路進入行水區綠地(高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰),
用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17

高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰示意圖 click 下面 url
http://www.tw-1st-river.org/pb/download/file.php?id=19&sid=6acb417c710b0715f4bc8ac0e98d50da



9/2 <T> AM9:30 淡北道路環境影響評估說明會 (台北縣府發函)

說明會地點 : 淡水中正路 65號 鎮公所 1樓前集合 (AM10:00 2F開會)



敬請撥空參加發言為紅樹林生態及河岸排洪保命地發言, 感謝!




更多淡北道路資訊
http://nc.kl.edu.tw/bbs/showthread.php?t=26016


~~~~~~~~~~~~~~~~
關渡及淡水竹圍象鼻(土地公鼻)附近關於洩洪相關歷史文獻

獅頭和象鼻(土地公鼻)原本更近，但因民國53年葛樂禮颱風水淹大台北後，當時之政府怪罪關渡門太窄下影響洩洪，因此在獅頭那邊開挖炸山，但峽門寬開後卻適得其反，讓蘆州、五股一帶成澤國。八里河岸線也因此倒退。
http://dns.tksh.tpc.edu.tw/web/b4/p4-4-8.htm

關渡四百年
http://wagner.zo.ntu.edu.tw/GUANDU/article/1-5%E9%97%9C%E6%B8%A1%E5%9B%9B%E7%99%BE%E5%B9%B4.htm

[善哉!]

台北市被國民黨馬郝摧殘10多年. 由近日頻頻出包的公共工程(貓纜及內捷, 新生高架用無法通過老化試驗已被美國下令回收的補強劑(危矣) ,忠孝東西路公車專用道, 及敦化南北路自行車道)可見一斑

再說台北縣被國民黨巧計讓周錫偉連任台北縣長的這一年
公共工程更需我們努力把關, 否則 頻頻出包的公共工程更會於台北縣各處出現...

如淡水的國寶紅樹林自然生態河岸及淡水夕陽美景自行車道將步入貓覽及內捷之後塵...

台北市被國民黨馬郝摧殘10多年. 由近日頻頻出包的公共工程(貓纜及內捷, 新生高架用無法通過老化試驗已被美國下令回收的補強劑(危矣) ,忠孝東西路公車專用道, 及敦化南北路自行車道)可見一斑

再說台北縣被國民黨巧計讓周錫偉連任台北縣長的這一年
公共工程更需我們努力把關, 否則 頻頻出包的公共工程更會於台北縣各處出現...

如淡水的國寶紅樹林自然生態河岸及淡水夕陽美景自行車道將步入貓覽及內捷之後塵...



敬請幫忙將下方資料轉貼轉寄, Thanks!


「淡水河北側沿河平面道路」 - 臨時(永久毀河畔生態景觀)替代道路的開闢必然性遭嚴重質疑

淡水「塞車」的假象與真相 (內有實際訪問數位公車司機, 及對淡水交通詳細分析)

http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=25524


台二線拓寬整頓需要 毀掉大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊
的 臨時(永久)替代道路嗎?

將已大部份退縮留出的台二線拓寬預定地分段整理拓寬, 保留大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊難道無法拓寬整頓台二線嗎?

1. 竹圍捷運站前已拓寬 100~150米長, 雙向各4線道(成為40米寬) 為何當時可行?
2. 紅樹林捷運站前 約100米也已拓寬, 但是中央分隔島超寬(約8~10米可規劃成2條快車道), 加上捷運站前有兩線道往台北方向
致使紅樹林往登輝大道向(3車道路寬超窄, 沒機慢車道且有公車站牌+紅綠燈秒差超久)成為塞車瓶頸


但無政府單位關心! 只會想要毀掉珍希之河岸自然美景生態及自行車休閒步道!
執意闢建根本無法解決交通問題的淡北快!


請各位看下面影片進一步了解台二線現況

淡水交通路況記實(上)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26016

淡水交通路況記實(下)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26017


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更多詳細說明


反對淡北快速道路，守護河岸景觀生態！
請您來超級比一比!

由 1. 生態, 環保 2. 疏洪, 排水 3. 交通
4. 淡水, 大台北地區之休閒空間及景觀
5. 通往打造淡水為博奕特區之必要道路!?

等面向, 擬一份比較表供您參考

讓您由這些面向知道整個脈絡後再參考各項中之進一步參考資料

[反對淡北快速道路 超級比一比]
http://www.tw-1st-river.org/c/

=> 大度路橋台北端的施工將引發交通黑暗大問題，縣府提都沒提！
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=75

=> 台北市政府清楚表態，無法同意淡北沿河道路之推動與興建之公文原稿！
台北市政府清楚表態反對, 公文原稿及周縣長尚執意第一標於年底前發包
詳細新聞請進下面網址
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=87

=> 2008 10/1 環保署長沈世宏和環保團體座談代表環保署鬆口表示淡北道路 應環評，
並強調北縣府也受環保署及環評法的拘束，如果「違法動工」環保署將依法處置。

詳細新聞請進下面網址
http://www.coolloud.org.tw/node/27890

[善哉!]

為蓋而蓋淡北道路借屍還魂 (郭安家陳詩婷 苦勞網特約記者)
http://www.coolloud.org.tw/node/39291#comment-14198

(2009/5/4)上午，「淡水河北側沿河平面道路工程」及「台二線拓寬計畫」現勘，台北縣水利局邀交通部公路總局、環保署，表示要「傾聽民意」，現場赫見淡水鎮長及民代、農漁會等地方派系頭人。

不見預定來視察的台北縣長周錫瑋，水利局長李戎威出面表示，民權路(台二線)邊建築將退縮，較低房子要拆，40米的道路拓寬同台北市仁愛路建設綠廊步道，並蓋自行車道、機慢車道。拓寬工程共88億元，含10.5億拆遷費及約44億用地經費。對此，反淡道路聯盟已質疑，應用來紓解交通的拓寬工程，竟是要作為綠帶，再以解決交通問題為由，另蓋一條破壞河岸自然生態的4.7公里替代道路計畫(淡水河北側沿河平面道路工程)。

來看聯合新聞網當天影片（2009/5/4).
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=324-233-2F3d34304-233-2B3c3233304-2334-21-3D

(善哉!按 : 上面URL 影片一開始拿麥克風的前鎮民代主席已無公職僅平民一個卻可大聲指揮中央<q>及地方<x>
說: 一定要新闢一條沿河平面道路 <4>)

影片內大部分台二線拓寬預定地竹圍到紅樹林絕大部分地主都已退縮
拆遷費補償哪會有3萬平方米沒退縮會如此多嗎? 官員喜歡說大話!?



台二線拓寬預定地竹圍到紅樹林絕大部分地主都已退縮剩下面少數棟老舊房未翻建
其現況如下：

1. 台二線(民權路) 水世紀->幸福社區->民族路橋->民生路 段現況

1-1 土地公鼻水世紀到民權路169巷約450米地主都已退縮讓出台二線預定地

1-2 民權路169巷口 1棟 約15米寬3層舊樓房1棟 (貓狗魚寵物店)

1-3 民權路171巷口 GOGO大樓往淡水自愛的世界童裝到吉野家
5棟3層舊樓房, 約40米寬

　1-4 民權路(台二線) 自咕估G寵物店旁之大樓到民生路都已拓寬40米
（約100~150米長)
台二線於興建民族路橋時已拓寬為40米雙向各 4線道

2. 民生路-> 馬偕醫院段現況

2-1 民生路口 約40~50米寬舊樓房數棟

2-2 關渡山水社區已內縮

2-3 面對關渡山水社區左側舊樓房1棟約10米

2-4 馬偕醫院都已內縮, 目前台二線拓寬預定地暫為停車場

3. 馬偕醫院至紅樹林捷運站

3-1 加油站已內縮

3-2 面對加樂福, 後棟已內縮, 其前有一棟5-6樓約30~40米寬

3-3 加樂福一直到竹圍國小操場前都已內縮當車場或前庭公園

3-4 竹圍國小操場為一高坡約 60~80米長, 20米高土坡
應可內縮不會傷及操場跑道

3-5 海中天 右手邊加蓋一2層餐廳約20~25米
左手邊MOTEL約20~30米

3-6 紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府不整頓讓路給主幹道
尤其台北往淡水或登輝大道於康和大樓到紅樹林站前台二線(3線)車距
緊縮, 是用路尖峰時間進入淡水或到三芝的瓶頸.
但政府不先整頓此路段, 中間分隔島佔10多米, 且捷運站前往台北方向
有2線往台北


請各位幫忙算還需退縮的約有幾平方米?

長: (15+40+50+10+40+80+25+30) 乘1.5倍好啦
290 x 1.5 = 435 米

縱寬內縮: 25 米拓寬為40米 = 15米

樓層地板數 : 平均算3層

需內縮補償面積 : 435 x 15 x 3 = 19575
(差3萬還1萬多平方米)


竹圍水世紀到紅樹林若地主都沒內縮約 3200米
而二十年來老實的地主大都已內縮剩435米需內縮
如政府失信不按原計劃拓寬台二線為40米
則 3200-435 = 1. 2765米(86.4%)地主已主動無償退縮多年是傻瓜嗎?

2. 進入淡水台二線竟可棄整齊40米平整大道不整頓暢車流, 而任其一些老舊樓房參差不齊淡水門面何堪??

3. 台灣國寶紅樹林生態保育林 及 關渡到淡水夕照美景自行車道 要因此路而永遠犧牲嗎?



下面影片請轉貼 腳踏車及休閒步道等相關網站, Thanks!

喧囂和污煙的快速路進入行水區綠地, 用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17

用影片邀您ㄧ同體會淡水自行車道之美 (在竹圍碼頭附近拍攝)

淡水竹圍三角公園到竹圍碼頭自行車道體會 & 賞觀音山美景
http://tw.youtube.com/watch?v=DhYeBRSULec
(此路段美景將被 淡北快速道路 - 台二線 臨時(永久)替代道路破壞最嚴重,請進入上面影片瞭解, Thanks!)

淡水自行車步道美景體驗 - 竹圍碼頭往紅樹林木棧平台休息區
http://tw.youtube.com/watch?v=lZ98GSBY2RA

用影片邀您ㄧ同體會自行車道之美
(有埃及聖環(鳥) 及 蒼鷺 和白鷺絲飛舞)
http://tw.youtube.com/watch?v=znsHwaYlAIk

淡水竹圍碼頭自行車道夜晚體會
http://tw.youtube.com/watch?v=u9V-Dsk0bNc


保護台灣第一河景觀文史風貌! 搶救關渡到淡水自行車道美景
建議闢建為紅樹林生態保護綠廊公園, 守護現有河岸景觀生態！

PS : 竹圍碼頭離竹圍捷運站由2號出口往淡水河方向步行3~5分鐘即可到達
附近也有卡達車(腳踏車)出租店

[善哉!]

「靠」一支失控的紅綠燈，A四十億嗎？ 文： 阿源
(按: 也把淡水河右側謀殺才可惡!)

官方興建「永久性臨時替代道路--淡北道路」的理由是要紓解「淡水塞車」的問題。反對者屢次在黑影幢幢的官辦說明會中，遭受指責為阻礙淡水建設發展的「垃圾鎮民」。不久之前，淡水地區居民曾經以兩段影片，一段以現場實景的方式，向社會大眾說明此地交通現地實況，一段訪談每日行經該路段的職業駕駛，由他們的訪談，來揭露所謂「淡水塞車」的真相。但似乎始終無法喚醒一意孤行者的良知，縣政府、鎮公所以及地方某些勢力，仍繼續用嗆聲、鑽法律漏洞、恫嚇其他公部門的手段推動這個耗資四十億利益的大餅，甚至匪夷所思地將「永久性臨時替代道路」這種邏輯不通的名詞，講得振振有詞。赤裸裸的權力傲慢與對民智嘲笑的毫不掩飾，真是令人見識到所謂利益薰心所帶來的人性扭曲。這次，我們再以一段影片，再一次讓大家眼見為憑，透視所謂「淡水塞車」的真相。

http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=37871

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【八八水劫】如果，莫拉克來台北 撰文/童貴珊(經典雜誌資深撰述)
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170

【台北地區淹水潛勢模擬】
破北市百年降雨紀錄的納莉颱風，曾讓三分之二面積土地陷入汪洋。面對驚悸猶存的創痛，現代建設與人口密度極高的台北盆地，須大膽臆測，小心防範：設想在抽水機組未正常運作、河川溢流的狀況下，以莫拉克颱風的驚人雨量，模擬台北都會區的淹水狀況。




(資料來源/台灣大學綜合災害研究中心)

~更多詳細內容請參閱經典雜誌~
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170


模擬台北都會區的淹水如上圖, 都得靠淡水河關渡隘口來排洪,
當關渡隘口附近有淡北道路(四線道斜坡 及 4.5米加高竹圍到紅樹林所謂平面道路也將會阻礙排洪)

PS: 納莉颱風兩天一千三百毫米的雨量有多可怕，九十年的納莉，回顧當時的畫面已經告訴我們答案，水淹台北市東區商店街，最深水淹及腰，平面道路車子已經滅頂，高架橋、市民大道變成了停車場，而地下捷運站更是慘不忍睹，擋水牆擋不住，台北交通作息一團亂。

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災難即是如此被一天天累積.....


2009 09/02 台北縣水利局長說明關渡隘口會影響上游排洪
(若大台北 2000mm以上驟雨...大台北所有的水需擠此隘口出海.....提防擋的住嗎??)
http://www.youtube.com/watch?v=QLYKupvYBWQ...re=channel_page
(點選上面網址聽台北縣水利局長說明關渡隘口如何影響排洪...)


蔡錦賢 2009 9/2 自己說 已運作興建淡北道路數年啦, 此路一定要蓋, 已退讓很多...環保團體真是..*&^*&^*&*^^%$%^$
http://www.youtube.com/watch?v=YxF61v_oRWQ...re=channel_page
(蔡錦賢 : 高爾夫球場的生態很好, 關渡自然公園的鳥都應該去高爾夫球場山上就好, ...生態環保如此就對啦...環保團體別一再阻擋開路....)

2009 09/02 蔡錦賢搶麥克風發言
http://www.youtube.com/watch?v=IZqkhPuz9b4...re=channel_page


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紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府遲不整頓讓路給主幹道，
成為進入淡水及三芝之大瓶頸!
尤其台北往淡水或登輝大道於康和大樓到紅樹林站前台二線(3線車道)車距漸趨緊縮, 且公車站牌之停靠公車及違規車輛時常占據一線車道，影響車流甚大。
在此種狀況下紅樹林捷運站前台二線往往成為用路尖峰時間進入淡水或三芝的瓶頸. 但中央交通部及地方政府為何解決交通問題，不優先採用可立即改善交通的紅樹林捷運站前台二線整頓方案!?
(註: 紅樹林捷運站前台二線中間分隔島佔10多米, 且捷運站前往台北方向 有多2線車道往台北)

紅樹林前台二線現況影片說明
http://www.youtube.com/watch?v=AhkLs4P7gYI...re=channel_page


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更多淡北道路相關影片
http://www.youtube.com/user/TWLittleFish

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淡水快速道路攻防戰..
(當監察委員面大罵建議環評者垃圾鎮民...如此邏輯環保署長也主張環評, 不知也是垃圾鎮民嗎??)
http://bbsgfriend.pixnet.net/blog/post/26934578

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蔡錦賢於八十七年十月間擔任台北縣第二選區立法委員候選人羅福助淡水後援
蔡錦賢淡水代表會主. 席. 選罷法第九十條之一第. 二項「預備賄選罪」


馬英九後援會立委吳育昇北海岸服務處總幹事蔡葉偉
吳育昇淡水感恩餐會•推舉蔡葉偉競選鎮長

而 吳育昇 及 蔡葉偉 都 支持 蔡錦賢 要蓋淡北道路


立委吳吳育昇委員競選政見
http://tw.election.news.yahoo.com/l08/candidate/57/

* ◎淡水
* 1.為興建永久性北側道路，爭取到公路總局、營建署、水利署等單位同意背書，由中央補助83%，地方負擔17%，共計29.9億經費，規劃全長4.9公里、雙向4線道的聯外道路，以抒解交通壅塞並促進觀光產業發展。

* ◎吳育昇委員任內召開的記者會、會議
* 2. 「淡水河北側沿河平面道路」完全性的突破！

[善哉!]

淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰- 影像VIDEO分享

淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=KMBCh_is4Tk&feature=related

淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Nq0OlGMRph4&feature=related
(此video有說明淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰及淡北沿河道路如何靠近淡水河潮水線)

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關渡淡水交界處關渡大橋附近將被淡北沿河道路污煙及噪音影響 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=6o2_-xlMGvk&feature=related

關渡橋前淡北沿河道路跨過捷運及台二線的說明 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=YTzdCQhKz_U&feature=related



夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Kn3LtZM2Dsw&feature=related

再由紅樹林方向往淡水竹圍碼頭夜騎

夜騎淡水河畔竹圍自行車木棧道欣賞淡水河璀璨的江樓夜景 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=5oIMN1JcIp0&feature=related


夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=n_EQDu0dto0&feature=related

(上面影片播放若因網路頻寬來不及下載, 請將播放滑扭拉向左方可以重新順暢播放)